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如何看待理想汽车状况频发?
2020-06-08

理想汽车一直是媒体人关注的焦点,不只是因为创始人李想来自于汽车媒体,还因为李想以他的智慧和胆识创造了奇迹。而近期理想汽车状况频出,让人无法不质疑风投涌入、业界大咖背书的理想汽车真的那么完美无缺吗?

去年年尾,理想ONE终于交付,让很多对交付跳票的质疑而终。然而12月13日,理想汽车的运营主体——北京车和家信息技术有限公司发生工商变更:多达17名投资人从公司退出,包括蓝驰创投、梅花创投等多家投资合伙企。同时,明势资本创始合伙人黄明明和中金公司执行总经理殷晓斌,作为原董事双双从公司董事会退出。车和家公司的注册资本也由变更前的9.15亿元减少为6.83亿元。

有趣的是,在投资人组团撤资之后,今年2月23日,理想汽车旗下的重庆新帆也发生工商变更,注册资本由10亿元减少至约2.9亿元,降幅达71%。而去年年底,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司的注册资本也大规模缩水,由原来的9.15亿元变更为约6.83亿元,降幅约为25%。与此同时,多位股东的退出。

公开信息显示,理想汽车首款量产车型理想ONE已于2019年12月正式开启交付,交付首月共生产1530辆,交付超过1000辆。不过,受疫情影响,理想汽车生产和交付延期。2月29日理想汽车官方发布消息称,突如其来的疫情对零部件供应和生产造成了不小的影响,随着疫情逐步好转,目前供应短缺的零部件预计在3月中旬开始恢复供应并将逐步爬产。根据最新的产能测算,整体的交付延期时间将在1个月左右,最长不超过40天。

交付本来是一个美好的开始,但是对于理想汽车,则是问题的开始。据报道,一位车主刚刚喜提理想ONE,结果亮起“排放控制系统故障”的故障码。理想汽车随后表示售后服务人员已于12月12日抵达用户所在地,现场通过零件检测,最终确认为空调系统三通阀自身诊断机制导致误报警。

无独有偶,仅仅四天后,理想汽车的新车主发帖称,刚提车驶入高速公路,行驶过程中出现解除自适应巡航功能后加速时,出现车辆无法提速的情况。在高速出现车辆无法加速的情况,无疑让用户处在了危险境遇,瞬间激起了人们的关注。对此,理想汽车迅速微博上解释,确认车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除,车属于交付过程中漏检失误,在完成了车辆物流模式的解除后,车辆也将正常交还给用户。

3月25日晚间,李想在社交账号上发布了疫情疫情期间的重要反思。李想称:“疫情让我们回归了事情运转的本质,结果反而更好了,内心也更踏实了。”他表示,过去至少40%的会议都是在浪费时间,为内部低效的信息流通方式和不过脑子的猪队友在埋单。至少60%的出差都是在浪费时间,只是跑过去刷个脸,互相找个安全感,刷个存在感......

今年4月30日,一位理想ONE车主行驶中遇到助力系统停止工作的故障。该车主通过制动能量回收所带来的减速效果,将车辆开至安全区域停车。针对此事件,理想汽车表示,经技术检测,该车故障为电子刹车助力消失,但机械刹车和动能回收减速均正常。理想ONE采用具有制动冗余设计的机电伺服助力机构,电子刹车助力消失仍然保留机械刹车的功能,驾驶员可用力踩下制动踏板将车辆安全刹停。

据了解,理想汽车为该车辆更换新的机电伺服助力机构后,故障消失。随后,理想汽车将故障部件寄至供应商处进行技术调查。经初步拆解分析,该部件一电子元件偶发通信故障,导致刹车助力系统失效,属供应商罕见个案,不存在批量风险。

正如理想ONE发布的时候,很多买理想ONE的用户都是抱有一种情怀,希望理想ONE可以满足家庭所有需求,真正实现家庭的差旅梦想。可是事情还不仅如此,近期理想ONE起火的问题让更多人对于理想ONE的安全性产生质疑。

在于5月8日中午11时,湖南长沙街头一台理想ONE汽车在路中停车并自燃。这之后1个小时,理想汽车官方微博迅速给出了回应:经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测,有后续调查结果会及时发布。

车主表示这辆理想ONE刚提7天,事故发生时车辆处于正常行驶中,先是冒烟然后起火。当时车辆使用的燃油模式,没开空调也没开音乐。事故发生时,车辆有两声爆炸声(原话是”爆炸两下”),车主用了三个灭火器灭火,但效果不明显,后来事故地点附近的保安帮接了水枪,最后用水枪喷水才把火熄灭,目前消防正在做事故“火调”。

不得不说,理想汽车虽然问题频发,但是理想汽车的即时反应还是非常有诚意的。大家都抱有宽容的心去理解新势力造车的不易和不完美,但是关乎驾驶者生命安全的问题也希望理想汽车要慎之又慎尽快解决,否则不仅影响品牌的美誉度,更重要的是直接导致销量的下滑、企业的营收和投资者的信心。

根据江苏国资委公告,2018年理想汽车的营收为1.7亿元,亏损7.19亿元;2019年上半年的营收为527.76万元,亏损6.29亿元;截至2019年6月30日,公司资产总额为58.42亿元,负债9.31亿元。而据路透社报道,2020年1月,理想汽车已申请在美国进行首次公开募股(IPO),计划筹资至少5亿美元,最早于2020上半年上市。

说起造车新势力,近两年一些品牌已进入交付阶段,但从去年整体销量来看,破万辆的车企只有蔚来、小鹏、威马和合众汽车四家企业,而一些造车新势力还未进入量产交付,与此同时陷入困境。

疫情之下,造车新势力面临更大挑战。乘联会发布的2月造车新势力车型销量排行榜中,大部分车型销量不足百辆,销量最高的车型威马EX5也只卖出567辆,其次哪吒N01(102辆)。据统计今年4月份,理想ONE单月交付新车2600辆,环比上涨近80%。在后疫情时代能取得这样的成绩实属不易,希望理想ONE总结经验教训,此为转折点再接再厉。

李想在直播中曾经提到过,在2025年前争取拿到中国新能源汽车市场20%的销量,我们拭目以待。